芯片升級的兩個永恒主題：性能、體積/面積。芯片技術(shù)的發(fā)展，推動著芯片朝著高性能和輕薄化兩個方向提升。而先進(jìn)制程和先進(jìn)封裝的進(jìn)步，均能夠使得芯片向著高性能和輕薄化前進(jìn)。面對美國的技術(shù)封裝，華為難以在全球化的先進(jìn)制程中分一杯羹，手機(jī)、HPC等需要先進(jìn)制程的芯片供應(yīng)受到嚴(yán)重阻礙，亟需另辟蹊徑。而先進(jìn)封裝/Chiplet等技術(shù)……

CAN總線是一種工業(yè)控制系統(tǒng)，我們在路上看到的許多汽車?yán)锩娴目刂齐娐菲鋵?shí)采用的就是CAN總線。它是德國著名企業(yè)博世公司開發(fā)出來的，本來的目的就是配合進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的升級工作。 后來因為它的線路數(shù)據(jù)傳輸速度快，可連接節(jié)點(diǎn)設(shè)備多，它還被用于工業(yè)自動化生產(chǎn)，人工智能開發(fā)，有軌電車控制，消防主機(jī)聯(lián)動等方面。對，沒錯，地鐵這種有軌電車系統(tǒng)的控制其實(shí)采用的就是CAN總線。 畢竟每天無數(shù)的民眾都在乘坐地鐵進(jìn)行出行，地鐵的控制系統(tǒng)抗干擾系數(shù)一定要高，數(shù)據(jù)傳輸效能一定要滿足安全需要，CAN總線

對功率器件動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試是器件研發(fā)工程師、電源工程師工作中的重要一環(huán)，測試結(jié)果用于驗證、評價、對比功率器件的動態(tài)特性。如何能夠高效地完成測試是工程師一直關(guān)注的，也是在選擇功率器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)時需要著重關(guān)注的，一個高效的測試系統(tǒng)能夠幫助工程師快速完成測試、獲得測試結(jié)果、提升工作效率、節(jié)約時間和精力。 ……

模擬電路學(xué)習(xí)先從半導(dǎo)體開始。 ……

2022年，對于略顯年輕的RISC-V行業(yè)來說，這是比較特殊的一年。 作為開源、精簡的計算機(jī)架構(gòu)，它誕生于上個世紀(jì)，本世紀(jì)初發(fā)展到第五代，卻已經(jīng)隱隱有和PC領(lǐng)域的x86、移動端的ARM三足鼎立的趨勢。 過去，RISC-V的發(fā)展中，低端、MCU、IoT都是它在市場上的關(guān)鍵詞。作為它最早的參與者和支持者，我一直……

a) 小電源優(yōu)先在信號層鋪銅，其次通過滿足載流的走線連接； b) 12V、5V 電源如果是開關(guān)電源的輸入電源，優(yōu)先在信號層處理掉（表層、內(nèi)層信號層），如果一定要在平面層分割，不要用作重要信號線的參考平面；這樣可以有效減小此類“高”壓對信號的影響； c) 如果分割出的電源平面用作信號的參考平

由兩塊超導(dǎo)體夾而構(gòu)成的結(jié)構(gòu) 由很薄的絕緣體或正常導(dǎo)體隔開，或由截面很小的超導(dǎo)橋隔開，因而僅存在弱耦合的兩個超導(dǎo)體形成的結(jié)。 約瑟夫森結(jié)（Josephson junction），或稱為超導(dǎo)隧道結(jié)。一般是由兩塊超導(dǎo)體夾以某種很薄的勢壘層 ( 厚度 ≤ Cooper電子對的相干長度)而構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，例如S(超導(dǎo)體)……

前言在量子計算中，作為量子信息單位的是量子比特，量子比特與經(jīng)典比特相似，只是增加了物理原子的量子特性。由于量子比特具有量子性，因此量子比特包含信息更多，且有望實(shí)現(xiàn)更快的計算速度。比超級計算機(jī)快百萬億倍 僅是量子計算“星辰大海”的第一步　　 一臺30個量子比特的量子計……

在硬件設(shè)計中，PCB設(shè)計是其中非常重要、不可或缺的一個步驟。對于一些簡單的產(chǎn)品，PCB設(shè)計可能只是簡單地把所有的器件、網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)地連接起來。而對于高速電路、射頻電路，PCB的設(shè)計直接影響到產(chǎn)品的功能是否正常、產(chǎn)品是否能滿足入市的要求。下面，將從PCB設(shè)計的流程、PCB布局、PCB布線、PCB設(shè)計檢查表四個方面做介紹。 ……

為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了分析。 　　1新能源汽車分類 　　在新能源汽車分類中，“弱混、強(qiáng)混”與“串聯(lián)、并聯(lián)”不同分類方法令非業(yè)內(nèi)人士感到困惑，其實(shí)這些名稱是從不同角度給出的解釋、并……

IGBT是一種大功率電力電子器件，具備高頻率、高電壓、大電流等特征，易于開通和關(guān)斷，主要起到將直流電源逆變?yōu)榻涣麟妷旱淖饔茫灰孕履茉雌嚍槔履茉雌囍猩龎浩鳎娍赜茫⒛孀兤鳎照{(diào)和電池?zé)峁芾恚┖统潆姌抖夹枰狪GBT。 IGBT，可以說是新能源汽車電控系統(tǒng)的核心組成部分如果將發(fā)動機(jī)比作燃油車的“心臟”那么IGBT就是新能源車的“心臟”作為“心臟”它能直接控制全車的交直流轉(zhuǎn)換、功率調(diào)控等核心指標(biāo)簡單來說，IGBT就像一道橋梁將新能源車上的能源

在晶體管發(fā)明 75 周年之際，我想回答兩個問題：世界需要更好的晶體管嗎？如果是這樣，他們會是什么樣子？ 我會爭辯說，是的，我們將需要新的晶體管，而且我認(rèn)為我們今天已經(jīng)有了一些關(guān)于它們會是什么樣子的暗示。問題在于我們是否有意愿和經(jīng)濟(jì)能力去制造它們。 ……