深圳市薩科微slkor（www.xjgouwu.cn）半導(dǎo)體有限公司技術(shù)骨干來自清華大學(xué)，以新材料新工藝新產(chǎn)品引領(lǐng)公司發(fā)展，掌握國際領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體碳化硅功率器件技術(shù)。薩科微集電子產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體化的高新科技企業(yè)，為客戶提供可靠的產(chǎn)品和配套的技術(shù)服務(wù)。

1.1名稱：薩科微SL-W-TRS-5.5D1數(shù)字紅外測溫傳感器在新能源充電樁的創(chuàng)新應(yīng)用

1.2應(yīng)用：基于薩科微SL-W-TRS-5.5D1數(shù)字紅外熱電堆的高精度數(shù)字輸出測溫應(yīng)用

1.3芯片功能：

傳感器如同紐帶一般，連接著物理與數(shù)字兩個世界，成為智能電子電路不可或缺的重要部分。薩科微SL-W-TRS-5.5D1 TO-46 封裝，視場角 FOV = 90°是一款高精度直插式的數(shù)字紅外熱電傳感器，集成了MEMS熱電堆傳感器、NTC及信號調(diào)解ASIC芯片用于非接觸測溫應(yīng)用。直接通過 I2C 總線與傳感器進(jìn)行通訊讀取。芯片本身附帶 5mm 和 8mm 金屬筒的標(biāo)準(zhǔn)型號，可以在-40℃～130℃溫度環(huán)境中應(yīng)用。芯片能測量液體溫度、物體溫度（表溫）、人體溫度等，自帶測量算法，測量溫度范圍在-40℃～530℃之間。

1.4薩科微SL-W-TRS-5.5D1外觀及電性圖：

1.5管腳定義

2．薩科微SL-W-TRS-5.5D1典型結(jié)構(gòu)框架及應(yīng)用模塊

slkor薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外數(shù)字溫度傳感器應(yīng)用方案（圖一） 

應(yīng)用模塊一               應(yīng)用模塊二

3．薩科微SL-W-TRS-5.5D1新能源充電樁應(yīng)用場景

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源充電樁作為支撐能源補(bǔ)充的基礎(chǔ)設(shè)施得到廣泛應(yīng)用，其性能與安全性備受關(guān)注。直流超快充電技術(shù)由于其功率大，充電快而被廣泛應(yīng)用，但由于電流大而帶來的發(fā)熱問題，也給充電安全帶來了新的問題。存在短路或者電池異常情況發(fā)熱等，傳統(tǒng)的溫度檢測一般是用NTC貼在測量物上打膠封裝。新能源充電環(huán)境一般都在戶外，環(huán)境相對惡劣，冬涼夏熱，溫差極大，傳統(tǒng)打膠方式經(jīng)過高低溫循環(huán)沖擊后容易老化脫落，并且NTC要經(jīng)過二次熱傳導(dǎo)，會導(dǎo)致溫度檢測不精準(zhǔn)，響應(yīng)時間慢等問題。紅外測溫傳感器因為其非接觸和愉速響應(yīng)等特性，為新能源充電樁帶來全新的安全守護(hù)方式，在提升充電效率的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了設(shè)備的安全性、智能化管理。 

slkor薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外數(shù)字溫度傳感器應(yīng)用方案（圖二）

4．薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外溫度傳感器在新能源充電樁上應(yīng)用的優(yōu)勢

4.1端子實時監(jiān)測，預(yù)防過熱隱患

新能源充電樁在充電過程中，其內(nèi)部的關(guān)鍵端子如充電接口、電纜連接點等，由于大電流通過會產(chǎn)生熱量。這些熱量的累積若得不到有效控制，不僅會加速材料的老化過程還可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重安全隱患。薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外測溫傳感器憑借其高精度、非接觸式的測量特性，能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地監(jiān)測這些關(guān)鍵端子的溫度狀況。一旦監(jiān)測到溫度超過預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)便會立即觸發(fā)警報機(jī)制，并自動執(zhí)行降低充電功率或切斷電源等應(yīng)急措施有效預(yù)防過熱現(xiàn)象的發(fā)生，確保充電樁的安全穩(wěn)定運行。

4.2智能化管理，提升充電效率

薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外測溫傳感器在新能源充電樁中的應(yīng)用還極大地促進(jìn)了充電過程的智能化管理。通過實時監(jiān)測端子的溫度變化，傳感器能夠為充電控制策略提供精確的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)充電功率的智能調(diào)節(jié)。在端子溫度處于適宜范圍內(nèi)時，系統(tǒng)會增加充電功率以加速充電過程:而當(dāng)電池溫度接近或超出正常工作溫度范圍時，則會自動降低功率以防止過熱現(xiàn)象的發(fā)生。這種智能化的充電控制策略，不僅確保了充電過程的安全性，還實現(xiàn)了充電效率的優(yōu)化。同時，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外測溫傳感器還能夠?qū)崿F(xiàn)對充電樁運行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能分析，為管理人員提供詳盡的運行報告和預(yù)警信息進(jìn)一步提升了充電樁的運維效率和管理水平。

4.3延遲設(shè)備壽命，降低運維成本

長期過熱運行是導(dǎo)致新能源充電樁內(nèi)部元器件老化和損壞的主要原因之一。

薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外測溫傳感器的應(yīng)用，為充電樁的溫度管理提供了強(qiáng)有力的支持。通過實時監(jiān)測和預(yù)警機(jī)制，管理人員可以及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的過熱問題，避免元器件因高溫而加速老化或損壞。這種預(yù)防性的維護(hù)措施不僅有助于延長充電樁的使用壽命，還降低了設(shè)備更換和維修的成本，為新能源充電樁的廣泛普及和高效運維奠定了堅實的基礎(chǔ)。

綜上所述，薩科微SL-W-TRS-5.5D1數(shù)字紅外測溫傳感器在新能源充電樁的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅提升了充電效率、加強(qiáng)了設(shè)備的智能化管理，還延長了設(shè)備的使用壽命、降低了運維成本。隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的深入拓展，相信薩科微數(shù)字高精度紅外測溫傳感器在新能源領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

    slkor薩科微SL-W-TRS-5.5D1紅外數(shù)字溫度傳感器應(yīng)用方案（圖三）

金航標(biāo)和薩科微一直推崇簡單高效的企業(yè)文化和管理思路，公司的人際關(guān)系簡單，價值評價體系健全。管理者工作不是管理人而是領(lǐng)導(dǎo)人，是發(fā)現(xiàn)每位員工的長處，因此作為一個管理者，一定要記住：“要把人當(dāng)人，而不是把人當(dāng)成機(jī)器。把合適的人放在合適的位置予以培養(yǎng)，激發(fā)、釋放員工的潛能。每天盯著員工，催逼他們，是很難將員工的潛能釋放出來的。”

金航標(biāo)“Kinghelm”新產(chǎn)品大電流連接器和接線端子

只有當(dāng)員工有清晰的目標(biāo)認(rèn)同、組織認(rèn)同，甚至是對老板的認(rèn)同，才愿意自主自發(fā)、全力以赴地開展工作。當(dāng)員工的工作表現(xiàn)超越你的要求和預(yù)期時，那么員工的潛能就釋放了。金航標(biāo)kinghelm（www.kinghelm.com.cn）宋仕強(qiáng)經(jīng)常說，公司致力于打造簡單和諧、高效進(jìn)取的工作氛圍，薩科微和金航標(biāo)踐行“工作是為了更好的生活”、“成果靠有效勞動量的積累”等理念，所以不加班。公司秉承對員工“以人為本 細(xì)節(jié)關(guān)懷”的理念，和管理上日進(jìn)一步、不斷小改善的精神，推出“員工關(guān)懷臨時事假條例”，男同事每個月享有2小時的事假，女同事每個月享有半天的生理期假，這些福利假都為有薪。

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